eecc37a9

O nas

China Construction Machinery Import & Export Co., Ltd. jest jednym z wiodących chińskich eksporterów maszyn portowych z siedzibą w mieście Xuzhou.Od momentu powstania firmy w 2011 roku koncentrujemy się na rynku maszyn portowych.W 2012 roku współpracowaliśmy z XCMG w celu pomyślnego opracowania żurawia bocznego marki CCMIE.Dzięki ciągłym wysiłkom inżynierów i ciągłym innowacjom technologicznym, produkt ten jest nieustannie chwalony przez klientów z całego świata, a jego udział w rynku w Chinach również zajmuje pierwsze miejsce.
Jednocześnie jesteśmy również autoryzowanym agentem reach stacker i kontener handler firmy ZPMC, największego na świecie producenta maszyn i urządzeń portowych.
W 2017 roku rozpoczynamy budowę własnego zakładu do produkcji maszyn do transportu materiałów.Współpracujemy z super inżynierami i produkujemy pierwszy wózek kontenerowy Super Mini, po kilku badaniach i opracowywaniu produktów, nasz wózek bramowy jest już lepszy niż inne produkty znane na całym świecie.
Nie tylko pozwalamy większej liczbie międzynarodowych klientów zrozumieć i rozpoznać nasze produkty, ale także stopniowo nawiązaliśmy przyjaźnie z klientami maszyn portowych na całym świecie.
Dzięki wieloletniemu, bogatemu doświadczeniu zdobyliśmy niezbędną wiedzę zawodową oraz doskonałe doświadczenie w zakresie maszyn portowych.Po latach ciężkiej pracy dziś nadal stoimy wśród wielu konkurentów na całym świecie.Dobrze skoordynowany, profesjonalnie zarządzany system operacyjny oraz profesjonalny międzynarodowy zespół sprzedaży umożliwiają nam przekształcanie zamówień w produkty końcowe i eksportowanie ich do około 60 krajów i regionów na całym świecie.

-2
  • 2011
    Firma CCMIE odkryła potrzeby klientów w zakresie transportu kontenerów sprzedając żurawie samochodowe.Dlatego w 2012 roku firma CCMIE i XCMG wspólnie opracowały wózek boczny przystosowany do transportu kontenerowego.Funkcja jest podobna do tej znanej zagranicznej marki Hammer side lifter, Sideloader Steelbro, opracowywane przez nas produkty są stosunkowo proste, przy zachowaniu opłacalności, skupiamy się bardziej na rzeczywistych potrzebach podnoszenia, aby zaspokoić potrzeby absolutnych klientów .Dział badawczo-rozwojowy ładowacza bocznego składa się z inżynierów elektryków, hydraulików, konstrukcji i innych.
  • 2012
    Shanghai Port Machinery Heavy Industry zaczął rozwijać reachstackery w 2010 roku, z powodzeniem pozyskaliśmy zagranicznego agenta reach stacker ZPMC w 2012 roku
  • 2013
    history_img
    Eksport podwieszanych boków do Oceanii Opracowane przez firmę produkty z żurawiami bocznymi zostały pomyślnie wysłane do miejsca pracy użytkownika w Papui Nowej Gwinei w Oceanii.Firma rozwinęła się we wrześniu 2013 roku w oparciu o dogłębną mineralizację i absorpcję zaawansowanej technologii podnoszenia bocznego w kraju i za granicą.Ciężarówka jest naczepą kontenerowo-załadunkowo-transportową, która składa się z naczepy o mocy 371 KM oraz żurawia do załadunku i rozładunku kontenera MQH37A.Nadaje się do specjalnych urządzeń dźwigowych do załadunku i rozładunku dla kontenerów 20 i 40 stopowych.
  • 2015
    history_img
    20 listopada 2015 r. w Nanning odbyła się ceremonia wręczenia nagród China Machinery Industry Science and Technology Award 2015.Żuraw boczny MQH37A zdobył trzecią nagrodę China Machinery Industry Science and Technology Award.Pierwszy krajowy żuraw boczny montowany na podwoziu samochodowym z powodzeniem zjechał z linii produkcyjnej w 2015 roku. 38 autoryzowanych patentów, w tym 9 autoryzowanych patentów na wynalazki, 28 wzorów użytkowych i 1 projekt wyglądu.Projekt „Urządzenie do podnoszenia transportera kontenerów i transporter kontenerów” zdobył złotą nagrodę za patenty na wynalazek, wykazując silną podstawową siłę techniczną i konkurencyjność .
  • 2016
    history_img
    Aby klienci pracujący w systemie transportowym mieli lepsze doświadczenia i oszczędzili koszty, zaczęliśmy opracowywać specjalne pojazdy do transportu kontenerów.W 2016 roku z sukcesem opracowaliśmy pierwszy kontenerowy wóz podsiębierny – odpowiedni dla małych firm logistycznych, magazynów, fabryk, przewozów dużych obiektów czy przewozów magazynowych
  • 2017
    history_img
    W dniu 15 czerwca 2017 r., z pomocą firmy CCMIE, Zhenhua Heavy Industry Port Machinery Group i Mediterranean Company podpisały umowę na dostawę wózków wysokiego składowania, oznaczającą pierwszą zagraniczną sprzedaż produktów typu „reach stacker” firmy Zhenhua Heavy Industry.Inwestorem Mediterranean Company jest Turkey Potunus Company, która posiada bogate doświadczenie w leasingu, sprzedaży i konserwacji w zakresie małego wyposażenia maszyn portowych, takich jak reachstackery.Na wczesnym etapie firma wysłała zespół techniczny do inspekcji bazy produkcyjnej i produktów przemysłu ciężkiego ZPMC w Szanghaju w Nanhui i szczegółowo skomunikowała się z technikami ZPMC.Jednocześnie CCMIE zapewnia klientom plan odkupienia sprzętu po kilkuletnim użytkowaniu, tak aby klienci byli bardziej przekonani o niezawodności i bezpieczeństwie produktu Reach Stacker ZPMC.Pozytywne komentarze otrzymały wózek wysokiego składowania firmy Zhenhua Heavy Industry.W tym czasie, Reach Stacker będzie wynajmowany przez firmę do terminali i stoczni w Turcji i okolicach.
  • 2018
    Po 2 latach rozwoju kontenerowy wóz bramowy CCMIE dokonał przełomu.Stworzyliśmy profesjonalny zespół badawczo-rozwojowy w Chinach.Mechanika, elektryczność, hydraulika i technologia są porównywalne z dużymi przedsiębiorstwami krajowymi.W ciągu zaledwie 2 lat firma złożyła wniosek o ponad 40 patentów i 15 patentów na wynalazki i została sprzedana na rynku chińskim, w tym Dalian, Tianjin, Qingdao, Urumqi, Szanghaju, Ningbo, Guangzhou, Shenzhen i innych portach, i uzyskała We otrzymały jednogłośne pochwały od klientów.W oparciu o opinie klientów stale ulepszaliśmy nasze produkty, co dało nam solidne podstawy do wyjścia z Chin na późniejszym etapie.
  • 2019 rok
    history_img
    Pierwszy dostosowany żuraw boczny w Chinach został dostarczony do użytkownika Ostatnio, pierwszy krajowy dostosowany żuraw boczny MQH37AYT, opracowany niezależnie przez firmę, został pomyślnie dostarczony do użytkowników.Zmienił konwencjonalny obiekt do podnoszenia kontenera na oprzyrządowanie do produkcji samochodów osobowych i przyjął technologię górnego i dolnego podwójnego łańcucha, podstawową dwukierunkową konstrukcję prowadzącą i cylinder przesuwny.Nowa konstrukcja i nowa technologia, takie jak równoległy układ schodkowy, blokowanie działania wysięgnika i wysięgnika, zdobyły wysokie uznanie i uznanie za dobre wyniki w procesie próbnym produktu.
  • Lipiec 2020
    history_img history_img
    W czasie epidemii nie zatrzymywaliśmy się w pracy.W lipcu CCMIE szybko zorganizowała personel do wznowienia pracy i produkcji, wykonując jednocześnie dobrą robotę w zapobieganiu epidemii.Po rozwiązaniu przez CCMIE lokalnego problemu posprzedażowego w Kambodży koordynowaliśmy produkcję i debugowanie sprzętu., pomyślnie wysłane do portu w Kambodży Sihanoukville z 4 pustymi wózkami typu Reach Stacker, produkty maszyn przepływowych ZPMC wchodzą na rynek kambodżański po raz pierwszy
  • 2021
    history_img
    Po 5 latach postępów, nasz wóz bramowy CCMIE dokonał przełomu w wyglądzie i funkcji, a strukturą przewyższył znaną zagraniczną markę combilift, pracując szybciej i można go dostosować do transportu specjalnego sprzętu z nadwagą, takiego jak kontenery 70T, 90T oraz przenoszenie łopat turbin wiatrowych.